Az EU-s emissziós szabályok lazítása: a nagy autógyártók lobbija
A Mercedes-Benz és más jelentős európai autógyártók vezetésével a kontinens autóipara újabb lobbizásra készül, hogy tovább lazítsák az amúgy is enyhített kibocsátási célokat. Ezek a gyártók azt állítják, hogy a jelenlegi zöldítési elvárások nem reálisak.
Egy levél, ami mindent megváltoztathat
A lobbicsoportok vezetői levélben fordultak Ursula von der Leyenhez, az Európai Bizottság elnökéhez. Elmondták, hogy az EU 2035-ig tervezett célja, amely 100%-os kibocsátáscsökkentést ír elő a 2021-es szinthez képest, gyakorlatilag elérhetetlen. A levél említi a 2030-as célokat is, amelyek új gyártású személygépkocsik esetében 55%-os, míg a kisbuszoknál 50%-os csökkentést írnak elő.
Idealizmus vs. valóság
A lobbisták érvrendszere arra épít, hogy Európa autóipari átalakítási tervét túl kell lépnünk az idealizmus keretein. Szerintük az éppen aktuális ipari és geopolitikai helyzet miatt a kitűzött CO2-kibocsátási célok elérése ma már nem reális feladat. A levélben a Mercedes-Benz elnöke, Ola Källenius, valamint a Schaeffler Csoport vezetője, Matthias Zink is megerősítette ezt az álláspontot.
Mi következik?
Szeptember közepén derül ki, hogyan reagál az Európai Bizottság a gyártók kérelmére. Az autóipar és a környezet védelme közötti feszültség újabb fejezetéhez érkezünk, ami felveti a kérdést: vajon meddig engedhetjük meg, hogy a lobbik befolyása formálja a környezetvédelmi politikát?
